Новинки диски литые в казани. выбирайте качественные автозапчасти.. ЧП Джон

Интересно:

Карта расстояний
Взглянув на карту, Вы можете узнать расстояние между городами Украины.

Наши партнеры
Партнер-перевозчик "Фортунат"
фирма ООО "Грац Радио"
"Ав-Транс"
Страховая компания "Универсальна"
ЧП "Интер-Карц Украина"

Здесь можно купить защиту поддона картера и коробки передач.

Новинки диски литые в казани. выбирайте качественные автозапчасти.

На нашем сайте мы собрали много интересных статей об автомобилях, читайте и узнавайте много новой информации.

К 2007 году Toyota Tundra была переработана. Было проведено два краш-теста Tundra: один был проведён Институтом IIHS версии Double Cab с приводом на два колеса, и второй - самой фирмой Toyota версии Double Cab с полным приводом, как часть проверки лобового краш-теста. Общая оценка "Хорошо" основана на обоих краш-тестах, так как уровень безопасности обоих автомобилей в отдельности был оценен как хороший. Все оценки и характеристики автомобиля, основанные на краш-тесте, проводимом Институтом IIHS, показаны здесь потому, что конфигурация остальных пикапов, протестированных ранее, совпадает.

Кинематика манекена и работа систем безопасности - в обоих краш-тестах движение манекена было под контролем. В краш-тесте IIHS манекен при отдаче ударился о продольный брус крыши кузова.

Оценка повреждений - осмотр шеи, груди и одной ноги в каждом краш-тесте показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах риск получения травм - невелик. Нагрузки на левую большую берцовую кость показали, что есть возможность травмирования нижней части левой ноги, в то время как нагрузки на правую ногу и стопу были низкими. (в краш-тесте Toyota нагрузки на левую ногу и стопу были низкими, но нагрузки на правую стопу были опасными.) Во время краш-теста Института IIHS произошло сильно ускорение головы, когда она ударилась о руль через подушку безопасности, показав тем самым возможность получения травм. (в краш-тесте Toyota манекен также ударился головой о руль через подушку безопасности, но при этом ускорение головы было небольшим.) Ускорение головы от удара о продольный брус крыши кузова в краш-тесте Института IIHS было также несильным.

Слева на право: Снимок сделан во время лобового краш-теста со смещением, проводимом Институтом (IIHS).

Положение манекена по отношению к рулю и приборной панели после краш-теста показывает, что пространство, необходимое для выживания водителя, было отлично сохранено (краш-тест IIHS).

Произошло сильное ускорение головы от удара о руль через подушку безопасности во время краш-теста Института IIHS.

В краш-тесте Института IIHS нагрузки на нижнюю часть левой ноги были опасными (на снимке).

Особенности комплектации авто для данного краш-теста: Технические характеристики протестированного в краш-тесте автомобиля: Вес: 5,158 фунтов Двигатель: 4,7 L V8